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皇冠信用登1_出坞!首艘国产大型邮轮零件达2500万个,是C919五倍

时间:2023-06-07   阅读:6892

皇冠信用网会员申请(罔祉—www.9990088.com—)开会员号,招代理/条件好/平台出租/招登1登2登3地区代理6月6日,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”(Adora Magic City)正式出坞皇冠信用登1。这艘邮轮总吨位13.55万,有24层楼高,拥有客房2125间,可载乘客5000余人。作为目前全球最复杂的单体机电产品,这艘大型邮轮的零部件数多达2500万个,线缆超过4300公里。因设计建造难度极高,被誉为造船工业“皇冠上的明珠”。邮轮计划于今年底交付,明年开始正式运营。

大型邮轮建造难度有多大?为什么会被誉为造船工业“皇冠上的明珠”?其背后的中国船舶制造有多了不起?精算狮带你来看皇冠信用登1。

皇冠信用登1_出坞!首艘国产大型邮轮零件达2500万个皇冠信用登1,是C919五倍

全船零部件多达2500万个

为C919大飞机的5倍

大型邮轮技术含量高,设计和建造难度极大,直接体现了一个国家的装备建造能力和综合科技水平,与航空母舰、大型液化天然气(LNG)船并称为造船工业皇冠上的“三颗明珠”皇冠信用登1。

据了解,“爱达·魔都号”总长323.6米,型宽37.2米,总吨位13.55万吨,可以说是一个“巨无霸”皇冠信用登1。在超过4万平方米、高达16层的上层建筑生活娱乐公共区域里,设有餐厅、酒吧、咖啡馆、剧院、健身房、篮球场、SPA、水上乐园、免税店等丰富多彩的休闲娱乐设施,如同一座“移动的海上城市”。

作为目前全球最复杂的单体机电产品,大型邮轮“爱达·魔都号”拥有136个系统,2万多套设备,整船零部件数量达到2500万个,相当于C919大飞机的5倍、复兴号高铁的13倍皇冠信用登1。

在执行基本功能的同时,邮轮实现了智能化管理,船身内置娱乐和照明设施都可以通过中央控制系统调整皇冠信用登1。为此,全船使用的电缆数量多达6万根,总电缆布置长度达到4300公里,约等于世界距离最长的调水工程——我国南水北调工程规划的东、中、西线干线总长度,线缆长度足够从我国东部沿海的上海铺到西南边陲的西藏拉萨,也可以从黑龙江哈尔滨铺到海南三亚。

此外,重量/重心控制也是贯穿大型邮轮全生命周期的核心技术之一皇冠信用登1。首艘国产邮轮船身自重约6.5万吨,自重每增加1吨,登船物资或人数就必须相应减少,为了从源头控制重量,邮轮大量使用了4毫米到8毫米的薄形钢板,且电缆架全部采用轻质材料,为国内首创。

中国造船国际市场份额

连续13年世界第一

数据显示,2022年,中国造船的国际市场份额连续第13年稳居世界第一,造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标以载重吨计分别占世界总量的50%左右皇冠信用登1。今年前两个月,我国新接订单量达到925万载重吨,占到全球市场份额的62.8%。在市场份额不断扩大的同时,高技术、高附加值船舶已经成为中国造船业高质量发展的新亮点。

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目前,大型邮轮是我国唯一仍未攻克的高技术、高附加值船型,能够制造出完全符合国际标准大型邮轮,意味着我国造船技术的一个新的飞跃,将让中国成为继德国、法国、意大利、芬兰后全球第五个有能力建造大型邮轮的国家皇冠信用登1。

出坞是船舶建造的重要节点,也称为下水皇冠信用登1。此次“爱达·魔都号”成功出坞,意味着全船90%以上的建造工作已经完成,标志着国产大型邮轮项目全面转入码头系泊调试阶段。

后续,邮轮将于7月和8月完成两次试航,并于11月份第六届中国国际进口博览会期间举行命名交付仪式,计划于明年开始正式运营,开启以上海为母港的国际航线,执航日本及东南亚航线,并适时推出“海上丝绸之路”等中长航线皇冠信用登1。

“爱达·魔都号”总设计师表示:“我们在建造首艘邮轮后,掌握了提升我们核心竞争力的关键,从而赢得更多国际民船订单的竞争皇冠信用登1。”

出品:南都大数据研究院

数据采集分析:唐静怡

设计:何欣

数据来源:“乐游上海”官方微信公众号、中船嘉年华邮轮官网、央视新闻、新华社等

图片来源:中船嘉年华邮轮官网

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